“當(dāng)前環(huán)保問(wèn)題日趨嚴(yán)峻，從環(huán)境整治以及能源更替的角度來(lái)看，發(fā)展新能源是必然趨勢(shì)?！痹颇鲜≌f(xié)委員魏崴在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，隨著國(guó)家的政策一再傾斜，代表著未來(lái)方向的新能源汽車(chē)正在全國(guó)推廣普及。

“新能源汽車(chē)的推廣普及，契合當(dāng)前我省打造‘一流健康生活目的地’的發(fā)展規(guī)劃?！蔽横苏J(rèn)為，在新能源汽車(chē)的推廣中，云南省目前遇到的問(wèn)題還是充電。建充電樁難，現(xiàn)在矛盾往深層次演變，是小區(qū)的電力系統(tǒng)容量不夠，亟須改造，老舊小區(qū)改造起來(lái)比較難，未來(lái)可能成為新增的“城市病”。改造問(wèn)題單靠新能源汽車(chē)企業(yè)和用戶個(gè)人是無(wú)法解決的。

“對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果能在小區(qū)的自有車(chē)位安裝電樁實(shí)現(xiàn)‘家門(mén)口’充電，就能很好地化解充電難題。”可是，魏崴在調(diào)研中卻發(fā)現(xiàn)，充電樁進(jìn)小區(qū)很不容易，物業(yè)管理觀念滯后、小區(qū)自有電力不足、小區(qū)車(chē)位緊張等，都是障礙。有些具備條件的小區(qū)，物業(yè)以“不好管理”“影響美觀”等理由拒絕住戶安裝充電設(shè)施。

如何解決這些問(wèn)題呢？魏崴給出的建議是：政府支持，公司化運(yùn)作，項(xiàng)目帶動(dòng)。可通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼和政策優(yōu)化，幫助建設(shè)充電樁的企業(yè)得到便利。具體由各州市住建局（房管局）發(fā)文，明確物業(yè)服務(wù)企業(yè)的責(zé)任和市民投訴受理渠道等，以破解充電網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”難題。在此基礎(chǔ)上，建立市民申請(qǐng)安裝充電樁受阻時(shí)的及時(shí)反饋機(jī)制?？捎蓪?zhuān)業(yè)充電服務(wù)公司負(fù)責(zé)安裝、運(yùn)營(yíng)和保修。規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理，提供精確定位、移動(dòng)支付等服務(wù)，方便用戶的體驗(yàn)。此外，就是通過(guò)互補(bǔ)項(xiàng)目的帶動(dòng)，實(shí)施眾籌電樁建設(shè)項(xiàng)目。