本報訊（通訊員朱美棟記者凌云）“要利用好西部陸海新通道建設上升為國家戰(zhàn)略帶來的新機遇，進一步加快我市開放平臺發(fā)展，加快內(nèi)陸開放高地建設。”在10月14日召開的重慶市2019年度政黨協(xié)商第二次調(diào)研協(xié)商座談會上，民進重慶市委會主委陳貴云代表民進市委會建言。

重慶市是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結點。近年來，重慶市構建形成了包括兩江新區(qū)、中國（重慶）自貿(mào)試驗區(qū)、中新互聯(lián)互通項目、重慶高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等19個國家級開放平臺在內(nèi)的開放平臺體系，成為重慶開放發(fā)展的“火車頭”和“主載體”。但與此同時，“平臺功能定位趨同”“平臺同質(zhì)化競爭激烈”“平臺樞紐集聚功能弱”等問題也不同程度存在。

為進一步促進重慶開放平臺發(fā)展，為重慶加快建設內(nèi)陸開放高地獻計出力，今年4月以來，民進重慶市委會組織會內(nèi)外相關領域專家成立課題組，到企業(yè)、部門深入開展調(diào)研，廣泛收集相關意見建議，并在政黨協(xié)商座談會上作了題為《進一步促進我市開放平臺協(xié)同發(fā)展的建議》專題發(fā)言，提出了強化開放平臺功能定位，明確主導產(chǎn)業(yè)，樹立各平臺的鮮明產(chǎn)業(yè)特色；加大成果復制和制度創(chuàng)新力度，構建與西部陸海新通道發(fā)展相匹配的貿(mào)易便利化創(chuàng)新集成制度體系；結合陸海新通道建設，做好產(chǎn)業(yè)通道布局，依托貿(mào)易便利化的營商環(huán)境和貿(mào)易分銷渠道競爭能力，構建形成跨地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)作配合鏈；解決多式聯(lián)運“中間一公里”問題，加強公路、鐵路、水運的物理空間之間的銜接度，提高基礎設施完備水平和運輸服務能力；以市場機制加強與蘭州等物流節(jié)點的協(xié)作；建立服務中國-東盟經(jīng)貿(mào)合作國際金融機構間、金融機構與核心企業(yè)間的互聯(lián)互信六條具體建議。